DER vai contemplar obras em rodovias da região

quinta, 03 de outubro de 2019

Caciopar

Um dos assuntos mais aguardados do recente encontro empresarial da Caciopar, em Santa Tereza do Oeste, foi apresentado pelo engenheiro civil Marcus Vinícius Pereira Arantes, da Superintendência Regional Oeste do DER, o Departamento Estadual de Estradas de Rodagem. Ele respondeu a questionamentos formulados pela Coordenadoria e Microrregiões, por meio de moções, que buscam melhorias na malha rodoviária que corta municípios da região.
Uma das solicitações é quanto à recuperação da PR-495, na região de Medianeira. Busca-se a implantação de ciclovia, acostamento e recuperação do asfalto e sinalização. Marcus informou que o DER está em processo de elaboração de um banco de projetos que vai contemplar rodovias que apresentam necessidade de ampliação de capacidade de fluxo, como ocorre com a 495. 
Quanto ao recape e sinalização, o engenheiro disse que os trechos entre Serranópolis do Iguaçu e Medianeira e de Medianeira a Missal estão, respectivamente, contemplados no COP e Cremep, programas de recuperação rodoviária do DER. Outra moção pede a finalização da duplicação da BR-277 entre Matelândia e Cascavel e melhorias de fluxo no Trevo Cataratas, um dos principais entroncamentos rodoviários do Sul do Brasil.
Com base nas apurações que fez junto à chefia do órgão, Marcus obteve como resposta o seguinte: a duplicação não está contemplada no atual contrato de pedágio ligado ao Programa Anel de Integração Rodoviário, assinado na metade da década de 1990. Todavia, estão previstas diversas obras no novo contrato de concessão entre Estado e governo federal. São elas: duplicação entre Matelândia e Cascavel e no perímetro urbano de Cascavel, duplicação entre Guarapuava e o trevo a Candói, ampliação da capacidade de fluxo no Trevo Cataratas.
E mais: implantação de terceiras faixas na região de Cascavel e do Trevo de Candói, construção de passarelas no perímetro urbano de Foz do Iguaçu, de alças de acesso em viadutos nos Kms 585 e 587, implantação de telas em perímetros urbanos duplicados e instalação de trincheiras em Laranjeiras do Sul, Cantagalo, Vila Guarani, Virmond, Nova Laranjeiras e nos trevos de acesso às cidades de Quedas do Iguaçu e Marquinho.
 
Micro 2
Marcus trouxe esclarecimentos também às reivindicações da Microrregional 2, que busca contemplar com obras de recuperação e sinalização várias PRs, além de um novo trecho de pavimentação. O engenheiro afirmou que as rodovias da Micro 2 estão contempladas em dois dos programas do Perc, do DER – veja relação em quadro de apoio a essa reportagem. A situação da PR-574, entre Cafelândia e Palmitópolis (distrito de Nova Aurora) é diferente. Por se tratar de uma rodovia não pavimentada, o DER cumpre o tramite licitatório para o asfaltamento do trecho.
 
Malha rodoviária
O engenheiro Marcus Vinícius detalhou informações sobre a malha rodoviária estadual. No Paraná, são 120,6 mil quilômetros de rodovias, dessas 99,4 mil não têm pavimento. São asfaltados 21,1 mil quilômetros - 19,9 mil de pista simples e 1,1 mil de pista dupla. Atualmente são 204 quilômetros que passam por algum tipo de obra. O DER Paraná administra 11,5 mil quilômetros de rodovias. São 9,8 mil asfaltadas e 1,6 mil sem pavimento. As rodovias de pista simples somam 9,7 mil quilômetros, enquanto as duplicadas são 109 quilômetros.

Oeste
A malha rodoviária sob abrangência da Superintendência Regional Oeste do DER é formada por 2.864,54 quilômetros. São 2.477,49 quilômetros estaduais e 387,1 quilômetros federais – concessão da BR-277, hoje pedagiada. O Departamento de Estradas de Rodagem conta com o Perc, Programa Estadual de Recuperação e Conservação de Estradas, com três ações específicas – Conservação de Faixas de Domínio, COP (Conservação de Pavimentos) e Cremep (Conservação e Recuperação Descontínua com Melhorias do Estado do Pavimento). 
São cerca de mil quilômetros com obras em faixa de domínio, com investimento na casa dos R$ 24 milhões. Entre as tarefas estão roçada e capina manual, limpezas de faixa, sarjeta e bueiros, pinturas de meio-fio, pontes e abrigos de ônibus e recomposição da sinalização horizontal e vertical.
As obras do COP alcançam cerca de 700 quilômetros em todo o Paraná, com injeção de recursos na casa dos R$ 78 milhões. O programa contempla 21 tipos de serviços, entre eles avaliação de tipo de revestimento asfáltico, condições do pavimento existente e volume de tráfego médio diário. Já do Cremep, o valor destinado a melhorias em rodovias chega a R$ 77 milhões, contemplando a recuperação de pavimento em cerca de 400 quilômetros de estradas.

 
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Obras da Micro 2
 
PRs-317 e 239 (Toledo-Assis Chateaubriand) – Cremep
PR-581 (Rodovia Deputado Moacir Micheletto) – Cremep
PR-364 (Palotina-Assis Chateaubriand) COP
PR-575 (Nova Aurora-distrito de Palmitópolis) - COP
PR-180 (Nova Aurora-Cafelândia) - COP
PR-573 (Corbélia-Braganey) - COP
PR-574 (Cafelândia-Palmitópolis e Palmitópolis a Jotaesse, distrito de Tupãssi) – Licitação para pavimentação em andamento.